| SS3电力机车卡位保护电路的改进 |
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| 引用本文： | 阙永荣,赖庆平.SS3电力机车卡位保护电路的改进[J].机车电传动,2000(5):42-42. |
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| 作者姓名： | 阙永荣 赖庆平 |
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| 作者单位： | 永安机务段 运转车间,福建 永安 366000 |
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| 摘 要： | 1 问题的提出当机车合主断路器控制电源无电或电路故障需应急处理时 ,必须进入高压室进行人工合闸 ;但由于卡位保护电路的作用 ,一闭合电钥匙 ,又会使主断路器跳闸。因此 ,进行人工合闸时 ,必须绑住 KSJ或垫住KSJ4 0 1/40 2联锁 ,而后 ,为恢复卡位保护功能 ,又必须恢复 KSJ原状 ,这给司机应急处理故障带来极大不便。2 改进原理原控制电路中由于 KSJ线圈电路及卡位保护执行电路均由 N4 0 1线供电 ,断开电钥匙后 ,因 N4 0 1无电 ,使 KSJ失电 ,其反联锁闭合 ,N4 0 1～ N4 0 2接通。这样人工合闸后 ,一闭合电钥匙 ,N4 0 1得电 ,在 KS…
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| 关 键 词： | 电力机车 卡位保护电路 SS3型 改进措施 |
Improvement of seizing protection circuit of SS3 electric locomotive |
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