| 大跨度铁路车站隧道施工过程弹塑性有限元数值分析 |
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| 引用本文： | 申玉生,高波.大跨度铁路车站隧道施工过程弹塑性有限元数值分析[J].铁道标准设计通讯,2007(Z1). |
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| 作者姓名： | 申玉生 高波 |
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| 作者单位： | 西南交通大学力学博士后流动站，西南交通大学土木工程学院 成都610031 西南交通大学土木工程学院，成都610031，成都610031 |
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| 摘 要： | 根据大(理)丽(江)铁路禾洛山车站隧道实际工程,对大跨度铁路隧道(洞口段跨度20m左右)施工过程的塑性区发展规律进行深入的有限元数值分析。分析在隧道不同施工工序中塑性区的分布形态,通过大跨度隧道塑性区的分析,指出在施工过程中的围岩应力危险区域,指明围岩支护及监控量测的重点和难点,为大跨度隧道的施工提出警示信息。研究成果对大跨度铁路车站隧道的设计与施工具有重要指导意义。
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| 关 键 词： | 铁路隧道工程 大跨度隧道 塑性区 数值分析 |
Analysis on Elastic Limited Element Numeric Value in Process of Constructing Large-Span Railway Station Tunnels |
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