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大断面黄土隧道基底加固与长期稳定性分析
引用本文:王永刚,庞小冲,陈宏斌.大断面黄土隧道基底加固与长期稳定性分析[J].公路交通技术,2018(Z1).
作者姓名:王永刚  庞小冲  陈宏斌
作者单位:甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
摘    要:结合兰州周边典型大断面湿陷性黄土隧道的建设,通过室内物理力学试验、微观结构测试和数值模拟等方法,系统研究了兰州地区黄土隧道的病害机理、基底加固措施及长期蠕变规律。结果表明,黄土湿陷变形的力学特性是导致隧道结构典型病害的主因,在黄土增湿及结构劣化作用下,不均匀沉降导致大断面黄土隧道墙脚下沉、仰拱及填充层中部隆起变形并断裂。据此,提出采用旋喷桩基底加固工程措施,以控制地基土变形,确保结构安全,通过室内蠕变试验和数值分析,发现二衬施作后230 d左右,蠕变变形趋于稳定,蠕变5年后,应力场分布基本稳定,在30年蠕变期内,衬砌各项应力指标满足隧道长期运营安全要求。

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