基于FTA与PCA的城市平面交叉口交通冲突因素分析 |
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引用本文: | 崔会芬,楚彭子,杨京帅,任书杭,朱鸿国.基于FTA与PCA的城市平面交叉口交通冲突因素分析[J].公路,2018(4). |
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作者姓名: | 崔会芬 楚彭子 杨京帅 任书杭 朱鸿国 |
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作者单位: | 长安大学汽车学院;广东省道路运输管理局 |
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摘 要: | 为了分析城市平面交叉口交通冲突产生的致因因素,采用事故树分析法探寻交通冲突的可能致因因素,将实地调研所获取的西安市15个平面交叉口的487个交通冲突样本按照交通冲突产生的原因进行归类,运用主成分分析法进行数据分析,分析结果表明:机-机不按规定让行、车辆的避险不当、非机动车及行人过失、机动车闯红灯和机动车违规变道、超车及调头等是导致交叉口交通冲突的主要影响因素。规避交叉口的以上违章及不当行为有助于降低严重冲突的风险。针对以上影响因素及分析结果,提出了相应的建议和措施。
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