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基于FTA与PCA的城市平面交叉口交通冲突因素分析
引用本文:崔会芬,楚彭子,杨京帅,任书杭,朱鸿国.基于FTA与PCA的城市平面交叉口交通冲突因素分析[J].公路,2018(4).
作者姓名:崔会芬  楚彭子  杨京帅  任书杭  朱鸿国
作者单位:长安大学汽车学院;广东省道路运输管理局
摘    要:为了分析城市平面交叉口交通冲突产生的致因因素,采用事故树分析法探寻交通冲突的可能致因因素,将实地调研所获取的西安市15个平面交叉口的487个交通冲突样本按照交通冲突产生的原因进行归类,运用主成分分析法进行数据分析,分析结果表明:机-机不按规定让行、车辆的避险不当、非机动车及行人过失、机动车闯红灯和机动车违规变道、超车及调头等是导致交叉口交通冲突的主要影响因素。规避交叉口的以上违章及不当行为有助于降低严重冲突的风险。针对以上影响因素及分析结果,提出了相应的建议和措施。

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