盾构下穿高铁桥群钻孔灌注桩隔离加固技术

针对盾构近距离下穿高铁桥群可能引发的桩基下沉、运营安全受到影响等问题,依托某地铁盾构区间穿越京沪高铁桥群桩基工程案例,对盾构施工前的桩基加固必要性和具体加固方案进行了模拟分析与研究。基于Midas GTS软件建立数值模型,对有无隔离桩加固两种工况下的高铁桥群承台沉降、桩基位移等进行对比分析,验证了盾构施工前进行桩基加固处理的必要性。在论述隔离钻孔灌注桩隔离加固方案可行性的基础上,经研究分析得出结论,桩基加固过程中,采用分批次施工处理,可有效降低施工对高铁桥群结构的影响;采用对称跳孔成孔技术,可以在分批次的基础上进一步、大幅度降低影响;工程施工实际数据与施工前的预估数据比较吻合,且均未超过允许值,加固方案可行且作用明显。