首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     检索      

基于等效弹性支承刚度确定梁拱组合体系桥梁吊杆力
引用本文:孙胜江,袁堂涛,梅葵花.基于等效弹性支承刚度确定梁拱组合体系桥梁吊杆力[J].公路交通科技,2018(10).
作者姓名:孙胜江  袁堂涛  梅葵花
作者单位:长安大学公路学院
摘    要:连续梁拱组合式桥梁是一种多次超静定的组合体系结构,受力复杂,其吊杆力的确定对成桥的合理力学状态至关重要。本文提出了基于等效弹性支承刚度和控制截面应力相结合确定吊杆力的方法,并以某刚梁柔拱形式的梁拱组合桥梁主桥为依托,建立有限元数值模型,根据弹性支承刚度与位移的关系确定初步的吊杆力;然后以吊杆力大小的方差最小为目标函数,同时满足主梁截面的应力控制条件,运用数据分析软件MATLAB进行吊杆力的二次拟合优化,优化后的吊杆力总体上趋于平均,确保了桥梁受力合理性;最后分析在该吊杆力作用下依托工程的结构受力特点,计算表明该桥主梁截面应力都满足规范要求,并且有一定的安全储备。

本文献已被 CNKI 等数据库收录!
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号