骡马寨隧道数值模拟与施工控制技术研究 |
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引用本文: | 赵硕,刘恒凤,李传龙,李晨博.骡马寨隧道数值模拟与施工控制技术研究[J].公路,2018(6). |
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作者姓名: | 赵硕 刘恒凤 李传龙 李晨博 |
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作者单位: | 中铁四局西安分公司;中国矿业大学矿业工程学院 |
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摘 要: | 山岭隧道埋深受到地貌的影响,同一隧道埋深是不断改变的,因此在隧道开挖过程中变埋深会带来一定的技术难题,采用数值模拟结合现场监测的方法,研究了骡马寨隧道不同埋深位置隧道围岩变形规律,得到了不同埋深对应的围岩变形规律、应变能密度变化规律和地表沉降规律以及三者的分布情况;确定出垂直下沉最大值、垂直应力最大值和应变能密度集中位置。同时分析了骡马寨隧道现场光面爆破技术效果,得到超限最大值低于200mm,光面爆破效果较好。
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