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| 超大跨度水下隧道侧部集中排烟适用性研究 | |
| 引用本文： | 曹正卯,刘晓,牛柏川.超大跨度水下隧道侧部集中排烟适用性研究[J].公路交通技术,2018(Z1). |
| 作者姓名： | 曹正卯 刘晓 牛柏川 |
| 作者单位： | 招商局重庆交通科研设计院有限公司;西南交通大学希望学院;中国铁路广州铁路局集团有限公司 |
| 摘 要： | 以超大跨度水下隧道为研究对象,基于FDS火灾数值模拟方法,构建矩形水下隧道侧部集中排烟计算模型,通过对不同火灾工况下隧道内烟气分布及排烟效率特性进行研究,得到侧部集中排烟在不同宽度隧道内的适用性。研究结果表明:随着隧道宽度增加,隧道横断面风速衰减明显,侧部集中排烟效率降低,对于单向4车道以上宽度的超大跨矩形隧道,火灾时侧部集中排烟适用性较差,且不利于人员疏散。 |
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