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运营期间膨胀围岩隧道病害分析
引用本文:支彦锋,嵇晓晔,卢先荣,傅建红,肖文艳,肖国梁,姚永强.运营期间膨胀围岩隧道病害分析[J].公路交通科技,2018(8).
作者姓名:支彦锋  嵇晓晔  卢先荣  傅建红  肖文艳  肖国梁  姚永强
作者单位:浙江交工路桥建设有限公司;杭州市交通工程质量安全监督局
摘    要:隧道开挖改变了地下水的渗流路径,引起隧道围岩的含水量增加,若遇到膨胀性岩土体,膨胀压力显著增加,导致衬砌开裂,随着时间越来越严重。如马岭头隧道与膨胀性破碎错动带呈30°斜交,断层带的厚度为4~15m,为典型强膨胀潜势膨胀岩,在隧道运营过程中出现两次病害。本文以马岭头隧道为依托分析膨胀性围岩隧道病害随时间变化规律,从现场调查和地质勘察发现地质参数发生了较大变化,含水率升高(13.3%~18.6)和膨胀力增加(32.7k Pa~72.3k Pa),衬砌内力也相应地增大(103.5~293k N,29.5~133.5k N.m),导致病害反复出现,给隧道安全运营带来隐患;然后,预测膨胀性围岩参数随时间的变化规律,计算衬砌的内力,提出相应的治理措施,达到根治隧道病害的目的,研究结果为膨胀性围岩隧道设计施工提供参考依据。

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