BOT模式下高速公路特许权期研究

本文通过分析政府和建设公司的博弈关系,建立了确定特许权期的二阶段博弈决策模型。该模型完善了建设公司的实际建设成本和政府的期望成本不相符的问题,为政府特许权期的决策提供了一套比较准确的理论方法。