国省干线改造半刚性基层开放交通对策研究

国省干线改造过程中,由于条件限制无法实现半刚性基层封闭施工,这对于半刚性基层的施工质量提出了挑战。合理的级配是应对这项挑战的关键,本文首先从级配的角度出发,挑选出3种半刚性基层级配类型:骨架孔隙型、骨架密实型和悬浮密实型,在室内模拟不能封闭交通养生条件下研究其强度衰减、模量衰减、疲劳性能、弯拉强度性能和干缩试验。在此基础上,优选出能够应对不能封闭交通养生的级配。快速铺筑上部结构对于半刚性基层早期裂缝的抑制有很强的作用,本文建立有限元模型分析其对半刚性基层内部应力的改善作用。最后在研究在基础上,提出相应的对策。