| 汽车碰撞改进模型的参数敏感性分析 |
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| 引用本文： | 张健,张鑫.汽车碰撞改进模型的参数敏感性分析[J].西南交通大学学报,2010,45(3). |
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| 作者姓名： | 张健 张鑫 |
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| 作者单位： | 1. 北华大学交通学院,吉林,吉林,132013
2. 北京交通大学交通运输学院,北京,100044 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，吉林省教育厅"十一五"科学技术研究项目，吉林市科技发展计划项目，北华大学科研发展基金 |
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| 摘 要： | 为了验证汽车碰撞模型病态性处理结果的有效性、克服原始模型在病态范围内不能控制结果误差的缺点,在原始模型的基础上,通过重组模型,建立了汽车碰撞改进模型,提出了基于矩阵理论的模型病态性处理结果检验方法——模型参数敏感性分析方法.实例分析表明,当两车质量比处于原始模型病态范围内、且碰撞前车速方向角和碰撞中心坐标的误差分别为1°和1%时,重组模型解的相对误差不超过2.9%.
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| 关 键 词： | 汽车碰撞模型 病态性 参数敏感性分析 误差 |
Parameter Sensitivity Analysis of Improved Vehicle Collision Models |
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| ZHANG Jian,ZHANG Xin.Parameter Sensitivity Analysis of Improved Vehicle Collision Models[J].Journal of Southwest Jiaotong University,2010,45(3). |
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| Authors: | ZHANG Jian ZHANG Xin |
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