| 船用水润滑橡胶尾轴承冷却性能研究 |
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| 引用本文： | 敖庆章,周少伟,周建辉.船用水润滑橡胶尾轴承冷却性能研究[J].机电设备,2013(3). |
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| 作者姓名： | 敖庆章 周少伟 周建辉 |
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| 作者单位： | 1. 海军驻701所军事代表室,武汉,430064
2. 中国船舶研究设计中心,武汉,430064 |
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| 摘 要： | 应用FLUENT有限元方法，建立水润滑橡胶尾轴承水膜模型，探讨冷却水流速，轴承水槽参数（宽度、数量、深度）对轴承冷却效果的影响程度，为尾轴承的水槽结构优化设计提供参考。仿真计算结果表明，水槽的宽度、数量、深度以及冷却水流速的增加，均可以在一定范围内明显提高冷却效果，降低水膜温度。但当槽宽超过到一定角度时，冷却效果提高不明显；水槽数量过多会影响水膜的承载能力；水槽深度过大会削弱轴承内衬支承强度。因此应综合考虑各因素的影响程度，选择合理的水槽参数。
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| 关 键 词： | FLUENT 水润滑轴承 冷却性能 |
Study on Cooling Performance of Water-lubricated Rubber Stern Tube Bearings for Ship |
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| AO Qing-zhang
,
ZHOU Shao-wei
,
ZHOU jian-hui.Study on Cooling Performance of Water-lubricated Rubber Stern Tube Bearings for Ship[J].Mechanical and Electrical Equipment,2013(3). |
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| Authors: | AO Qing-zhang ZHOU Shao-wei ZHOU jian-hui |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | FLUENT water lubricated bearing cooling performance |
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