虎跳峡分岔大断面公路隧道稳定性分析 |
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作者姓名: | 张海太 王少飞 周栋 |
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作者单位: | 云南丽香高速公路投资开发有限公司;云南省交通规划设计研究院;同济大学土木工程学院地下建筑与工程系 |
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基金项目: | 香丽高速公路建设与运营关键技术研究,项目编号02302530810;国家科学基金,项目编号51578408。 |
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摘 要: | 虎跳峡地下立交隧道是国内目前断面尺寸最大的山区地下立交隧道,施工时需要多方面考虑各断面的安全性。为分析虎跳峡大断面隧道的稳定性,建立有限元三维隧道模型,结合强度折减法,对围岩整体区域进行弹性模量、内摩擦角、黏结力参数折减,对围岩进行安全性分析,得到大断面隧道的安全系数为1.63。提取拉应变与位移数值结果可知:当围岩较为完整时,直接开挖后,围岩的整体变形较小,加固措施对于围岩的稳定性提高幅度有限,并且竖向位移模拟结果与现场的监测数据较为接近。
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关 键 词: | 大断面隧道 有限元方法 安全系数 支护 稳定性分析 |
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