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虎跳峡分岔大断面公路隧道稳定性分析
作者姓名:张海太  王少飞  周栋
作者单位:云南丽香高速公路投资开发有限公司;云南省交通规划设计研究院;同济大学土木工程学院地下建筑与工程系
基金项目:香丽高速公路建设与运营关键技术研究,项目编号02302530810;国家科学基金,项目编号51578408。
摘    要:虎跳峡地下立交隧道是国内目前断面尺寸最大的山区地下立交隧道,施工时需要多方面考虑各断面的安全性。为分析虎跳峡大断面隧道的稳定性,建立有限元三维隧道模型,结合强度折减法,对围岩整体区域进行弹性模量、内摩擦角、黏结力参数折减,对围岩进行安全性分析,得到大断面隧道的安全系数为1.63。提取拉应变与位移数值结果可知:当围岩较为完整时,直接开挖后,围岩的整体变形较小,加固措施对于围岩的稳定性提高幅度有限,并且竖向位移模拟结果与现场的监测数据较为接近。

关 键 词:大断面隧道  有限元方法  安全系数  支护  稳定性分析
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