地下结构抗震支吊架振动台试验研究 |
| |
引用本文: | 刘金燕,林伟波,唐欣薇.地下结构抗震支吊架振动台试验研究[J].公路,2021(3):392-397. |
| |
作者姓名: | 刘金燕 林伟波 唐欣薇 |
| |
作者单位: | 中国建筑第四工程局有限公司;华南理工大学 |
| |
摘 要: | 为研究地下结构抗震支吊架的抗震性能,采用振动台试验,对比分析车站模型与土层的加速度时程曲线,以及在不同工况下抗震支吊架的应变规律。研究表明:地下结构受周围的土体影响较大,服从于周围土体的地震响应,并不是脱离土体随着其自身特征振动;对于抗震支吊架斜撑,最大应变均出现在端点处;抗震支吊架竖向吊杆,其应变沿杆方向变化较小,无明显的应力集中,相对普通支吊架,受力更加合理,且在强地震作用下斜撑能够有效保护竖向吊杆;相对普通支吊架,抗震支吊架的水平杆应变较大,因此,需对抗震支架进行改进,以降低其水平杆的应变峰值。
|
关 键 词: | 地下结构 振动台试验 抗震性能 支吊架应变 |
本文献已被 维普 等数据库收录! |
|