| 不同高墩形式下连续刚构桥动力性能分析 |
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| 引用本文： | 杨雅勋,李子春. 不同高墩形式下连续刚构桥动力性能分析[J]. 铁道建筑, 2010, 0(7) |
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| 作者姓名： | 杨雅勋 李子春 |
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| 作者单位： | 1. 长安大学,桥梁与隧道陕西省重点实验室,西安,710064
2. 中国铁道科学研究院,北京,100081 |
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| 摘 要： | 应用有限元程序ANSYS,分析了杏沟大桥采用钢筋混凝土四柱式实心桥墩、双薄壁式实心墩、独柱实心墩时的动力性能。研究表明:在桥墩截面积相等条件下,这三类桥梁自振频率依次增大,且采用四柱式实心墩和双薄壁式实心墩的桥梁振型较为接近,而与独柱式实心桥墩相差较大。前两类桥梁振动以高墩弯曲为主,而独柱式实心墩以桥面体系振动为主。
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| 关 键 词： | 连续刚构 动力反应 自振特性 有限元分析 |
Dynamic performance analysis of continuous rigid-framed bridge with different forms of high piers |
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| YANG Yaxun,LI Zichun. Dynamic performance analysis of continuous rigid-framed bridge with different forms of high piers[J]. Railway Engineering, 2010, 0(7) |
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| Authors: | YANG Yaxun LI Zichun |
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