| 高速铁路三主桁道砟整体桥面板桁组合桥受力特性及计算理论研究 |
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| 引用本文： | 韩衍群,叶梅新.高速铁路三主桁道砟整体桥面板桁组合桥受力特性及计算理论研究[J].中国铁道科学,2009,30(5). |
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| 作者姓名： | 韩衍群 叶梅新 |
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| 作者单位： | 中南大学,土木建筑学院,湖南,长沙,410075 |
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| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划项目 |
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| 摘 要： | 在整体桥面结构中,下弦杆(系梁)和桥面系受力状态较复杂.桥面荷载在三主桁(拱)间的横向分配较二主桁(拱)复杂.结合在建中的京沪高速铁路南京大胜关长江大桥,进行三主桁道砟整体桥面板桁组合桥受力特性、计算理论和计算方法的研究,主要研究内容和成果如下.
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| 关 键 词： | 板桁组合桥 三主桁 道砟整体桥面 横向分配 层合板梁单元 模型试验 高速铁路 |
Research on the Mechanical Characteristics and the Calculation Theory of Three-Truss Plate-Truss Composite Bridges with Ballast Monolithic Deck of High-Speed Railway |
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| HAN Yanqun,YE Meixin.Research on the Mechanical Characteristics and the Calculation Theory of Three-Truss Plate-Truss Composite Bridges with Ballast Monolithic Deck of High-Speed Railway[J].China Railway Science,2009,30(5). |
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| Authors: | HAN Yanqun YE Meixin |
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