| 高桥墩-桩基结构体系屈曲的突变理论分析 |
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| 引用本文： | 赵明华,蒋冲,曹文贵.高桥墩-桩基结构体系屈曲的突变理论分析[J].中国公路学报,2008,21(2):49-54. |
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| 作者姓名： | 赵明华 蒋冲 曹文贵 |
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| 作者单位： | 湖南大学,岩土工程研究所,湖南,长沙,410082 |
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| 摘 要： | 在深入研究山区高桥墩-桩基结构体系屈曲机理的基础上,结合其工程特点,首先建立符合其工程特性的力学计算模型,引进突变理论与能量法原理,通过确定山区高桥墩-桩基结构体系的势函数和分叉集方程,建立山区高桥墩-桩基结构体系稳定性分析的尖点突变模型;然后通过分析山区高桥墩-桩基结构体系失稳条件,导出了高桥墩一桩基结构体系极限破坏荷载及其相应的墩顶水平位移计算公式;最后结合室内模型试验结果,对理论计算结果进行了对比分析.结果表明:试验结果与理论计算结果吻合较好,验证了该方法的合理性与可行性.
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| 关 键 词： | 桥梁工程 高桥墩 尖点突变模型 屈曲 桩基础 稳定性 |
Catastrophe Theory Analysis of Structural System Buckling of High Bridge Pier and Pile Foundation |
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| ZHAO Ming-hua,JIANG Chong,CAO Wen-gui.Catastrophe Theory Analysis of Structural System Buckling of High Bridge Pier and Pile Foundation[J].China Journal of Highway and Transport,2008,21(2):49-54. |
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| Authors: | ZHAO Ming-hua JIANG Chong CAO Wen-gui |
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