| 3车道连拱隧道施工引起围岩位移变化的数值模拟 |
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| 引用本文： | 邓永双.3车道连拱隧道施工引起围岩位移变化的数值模拟[J].铁道标准设计通讯,2006(10):71-73. |
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| 作者姓名： | 邓永双 |
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| 作者单位： | 深圳市市政工程设计院 深圳518035 |
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| 摘 要： | 为研究三导洞施工对大跨度3车道连拱隧道围岩位移的影响,对某高速公路3车道连拱隧道施工进行实态建模,采用可以准确模拟岩土材料塑性屈服流动的有限差分法对施工过程进行弹塑性数值模拟,得出大跨度3车道连拱隧道开挖过程中周围地层位移的发展规律。
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| 关 键 词： | 高速公路 3车道连拱隧道 数值模拟 围岩位移 |
| 文章编号： | 1004-2954（2006）10-0071-03 |
| 收稿时间： | 2006-06-22 |
| 修稿时间： | 2006-07-13 |
Numeric Simulation on Displacement Variance of Surrounding Rocks by Construction of Twin-Arch Tunnel with Three Lanes |
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| Deng Yongshuang.Numeric Simulation on Displacement Variance of Surrounding Rocks by Construction of Twin-Arch Tunnel with Three Lanes[J].Railway Standard Design,2006(10):71-73. |
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| Authors: | Deng Yongshuang |
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| Keywords: | |
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