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| 钢结构人行天桥动力设计 | |
| 引用本文： | 吴玉有.钢结构人行天桥动力设计[J].交通世界(建养机械),2011(1). |
| 作者姓名： | 吴玉有 |
| 作者单位： | 天津城建设计院有限公司安徽分公司; |
| 摘 要： | 前言2000年6月10日英国伦敦千禧桥(81+144+108m浅悬索结构)开通当日即发生了过度的横向振动,开通仅三日就被迫临时关闭。据统计,全世界有超过1000篇专业文献和150家媒体报道了千禧桥的过度振动问题。之后费时一年多,有关专家详细研究了该桥振动产生的原因,并对其进行了减震设计与施工。改造完工后,对该桥进行了现场试验测试:动力响应较之前下降约40倍,桥上平均人行密度达到1.5人/m2时(相 |
| 关 键 词： | 舒适性 固有频率 振动产生 横向振动 动力响应 钢结构人行天桥 动力设计 行人 人行桥 设计与施工 |
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