| 并列双煤棚风荷载干扰效应试验研究 |
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| 引用本文： | 陈娟,马密雪,崔会敏,韩智铭,刘庆宽.并列双煤棚风荷载干扰效应试验研究[J].石家庄铁道大学学报(自然科学版),2022(2):26-31+73. |
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| 作者姓名： | 陈娟 马密雪 崔会敏 韩智铭 刘庆宽 |
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| 作者单位： | 1. 石家庄铁道大学土木工程学院;2. 石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室;3. 河北省风工程和风能利用工程技术创新中心;4. 石家庄铁道大学数理系 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51778381,11802186)；;河北省自然科学基金(E2018210113,E2018210044)； |
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| 摘 要： | 大跨煤棚结构对风荷载较为敏感。针对封闭双煤棚进行了刚性模型测压风洞试验，研究了并列双煤棚在3种不同间距比L(L=0.125、0.250、0.500)情况下，结构表面测点的风荷载体型系数分布规律，给出了双煤棚最适宜布置方式及最不利风向角。研究发现，煤棚并列放置时随着间距比的增大，目标煤棚受到干扰煤棚的影响逐渐减小；风向平行于长轴为最不利风向角，此时狭管效应占主导地位；风向垂直于长轴为最有利风向角，遮挡效应起主导作用；煤棚并列放置且间距比L=0.125时，目标煤棚的体型系数均在规范要求范围内，考虑到节约场地，煤棚可保持间距比L=0.125放置。
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| 关 键 词： | 大跨煤棚 风洞试验 体型系数 干扰效应 |
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