| 某湿陷性黄土隧道施工过程力学特性及塌陷区施工控制 |
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| 引用本文： | 景韧,王永刚.某湿陷性黄土隧道施工过程力学特性及塌陷区施工控制[J].公路,2009(2). |
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| 作者姓名： | 景韧 王永刚 |
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| 作者单位： | 甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司,兰州市,730030 |
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| 摘 要： | 通过对某穿越湿陷性黄土地层隧道某塌方段地层-结构法和荷载-结构法的数值对比计算分析,表明虽然隧道上方塌陷后原状土体结构遭到破坏,但在围岩与衬砌支护结构变形协凋的共同作用过程中,塌陷区黄土围岩的承载潜力仍要考虑到计算中,单纯的荷载结构法计算不能充分反映衬砌支护结构受力、变形的实质,采用地层结构法计算更符合实际情况;同时,根据塌陷段地质情况,采取了地表深孔注浆加固地层的处治方案,通过现场试验分析、论证,表明该处治方案合理、有效,较好地实现了地层加固的目的.
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| 关 键 词： | 隧道工程 黄土围岩 湿陷 地表塌陷 施工控制 |
Mechanical Behavior During Construction Process and Construction Control for Collapsing Stratum of Collapsible Loess Tunnel |
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| JING Ren,WANG Yong-gang.Mechanical Behavior During Construction Process and Construction Control for Collapsing Stratum of Collapsible Loess Tunnel[J].Highway,2009(2). |
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| Authors: | JING Ren WANG Yong-gang |
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