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侧面柱撞工况后排侧气囊仿真优化分析
引用本文:吴凤双,邱风,梁韫,张俊.侧面柱撞工况后排侧气囊仿真优化分析[J].汽车与配件,2022(7):68-71.
作者姓名:吴凤双  邱风  梁韫  张俊
作者单位:锦州锦恒汽车安全系统股份有限公司CAE&系统集成部
摘    要:<正>笔者以某一车型汽车后排安全气囊为研究对象,针对32KPH,75°侧面柱撞试验工况,进行侧面后排安全气囊参数优化分析工作,主要介绍侧面柱撞标准要求、安全气囊袋型设计、气囊参数优化过程,不同折叠方式及子系统试验对标等,以上仿真分析工作都是基于CAE软件进行模拟分析。应用CAE分析软件论述了气囊仿真建模的前期建模工作,具体包括气囊缝合、折叠,以及气囊参数优化前后的气囊静态起爆试验、水平冲击试验及子系统试验对标工作,主要优化目标是在侧面柱撞实验中降低SID-Ⅱs假人手臂抬起高度以及满足后续实车试验中的假人伤害指标要求。实现方法是通过冲击及子系统对标来优化RSAB气囊参数,并加以实验验证。

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