新加坡地铁新Dhoby Ghaut换乘站的设计考虑 |
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引用本文: | 井凯霞.新加坡地铁新Dhoby Ghaut换乘站的设计考虑[J].世界隧道(内刊),2001,22(4):33-40. |
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作者姓名: | 井凯霞 |
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摘 要: | 新Dhoby Ghaut车站包括,有5层地下层的地下MRT(地铁)车站以及与车站成为一个整体的,位于车站上方的两座分别为10层和7层的商业开发建筑。此新换乘站与现有的Dhoby Ghaut站和未来的LRT(轻轨)Marina线车站一道,将构成新加坡最大的MRT系统建筑群。此新车站还将用一系列的地下通道连接相邻的开发建筑。由于该工地为深基础施工,加之与Dhoby Ghaut既有站、相邻建筑和斯坦福(Stamford)运河的复杂结合,这给规划和设计造成了非同寻常的制约。本文综述了此项目的结构设计,列出了某些特别的规划和设计项目,并讨论和介绍了有关的技术方案和细节。
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关 键 词: | 地铁 换乘车站 结构设计 技术方案 实例 |
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