| 基于ANSYS的高桩码头轨道梁内力分析 |
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| 引用本文： | 陈文,张玉萍.基于ANSYS的高桩码头轨道梁内力分析[J].水运工程,2014(10):71-75. |
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| 作者姓名： | 陈文 张玉萍 |
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| 作者单位： | 中交第二航务工程勘察设计院有限公司,湖北武汉,430071 |
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| 摘 要： | 采用ANSYS软件对移动机械荷载作用下轨道梁的刚性支承和弹性支承进行有限元模拟,得到不同模型下的结构内力以及支座反力。对计算模型的结果进行对比分析,并探讨支座刚性系数变化对弹性支承轨道梁结构内力的影响。计算结果表明:分布弹性支承对支座处弯矩有较好的削峰效果,也能起到减小跨中弯矩的作用,轨道梁结构内力宜采用分布弹性支承连续梁模型计算;采用不同桩基时支座刚性系数的变化对结构内力影响较小,适当增大支座刚性系数对结构安全有利。
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| 关 键 词： | 轨道梁 支承条件 移动荷载 ANSYS 计算模型 |
Force analysis for rail beams of high-piled wharf based on ANSYS |
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| CHEN Wen and ZHANG Yu-ping.Force analysis for rail beams of high-piled wharf based on ANSYS[J].Port & Waterway Engineering,2014(10):71-75. |
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| Authors: | CHEN Wen and ZHANG Yu-ping |
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| Institution: | CCCC Second Harbor Consultants Co.,Ltd.,Wuhan 430071,China;CCCC Second Harbor Consultants Co.,Ltd.,Wuhan 430071,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | rail beam support condition traveling load ANSYS calculation model |
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