| 考虑弯扭强度和频率约束的集装箱船中剖面优化设计 |
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| 引用本文： | 张丽,王德禹.考虑弯扭强度和频率约束的集装箱船中剖面优化设计[J].船舶工程,2008,30(2):1-4. |
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| 作者姓名： | 张丽 王德禹 |
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| 作者单位： | 上海交通大学,海洋工程国家重点实验室,上海,200030;上海交通大学,海洋工程国家重点实验室,上海,200030 |
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| 基金项目： | 教育部船舶数字化智能设计系统专项课题 |
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| 摘 要： | 结合CCS规范和薄壁杆件理论,建立了考虑弯扭强度和频率约束的集装箱船中剖面优化设计的模型,考虑到中剖面优化设计中的设计变量为连续和离散的混合变量,利用isight中集成的自适应模拟退火算法,建立了巴拿马型集装箱船中剖面优化设计系统,并对3100TEU集装箱船中剖面进行了优化设计,取得了合理的结果.
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| 关 键 词： | 薄壁杆件理论 频率约束 中剖面优化设计 自适应模拟退火算法 混合设计变量 |
| 文章编号： | 1005-8354(2008)02-0001-04 |
| 修稿时间： | 2007年6月1日 |
Optimum design of midship section of container ships in view of crankle strength and frequency constraints |
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| ZHANG Li,WANG De-yu.Optimum design of midship section of container ships in view of crankle strength and frequency constraints[J].Ship Engineering,2008,30(2):1-4. |
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| Authors: | ZHANG Li WANG De-yu |
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