中国汽车工业发展的十大趋势—罗兰·贝格应对世纪之问

整车制造商 ●罗兰·贝格认为"中国加入世贸组织后,地方保护将仍可能发生".从历史发展和其它成员国的发展经验来看,加入世贸组织成为世贸组织的成员国只是一道门槛,而贸易保护主义的减退和瓦解是一个渐进和持续的过程,在相当程度上还受到本国及全球经济的影响.即使关税的下调实现了,而其它的非关税的限制也还会存在.以日本为例,日本早就是世贸组织的成员国,但日本的汽车市场一直是受到保护的,美日间的汽车贸易战时有发生.同样,法国为了保护其自身利益,对韩国出口的产品也采用配额制,并未完全放开.总之,国家间的贸易摩擦,不同地区的贸易壁垒不可避免会发生,贸易自由化是渐进的过程.所以,政府很可能在履行WTO条款方面很难一步到位,某些汽车行业的保护措施可能继续存在.