| 连续焊接钢板梁桥腹板疲劳开裂分析 |
| |
| 引用本文： | Zhou Y E,Biegalski A E,叶华文,段熹,陈栋军,王义强.连续焊接钢板梁桥腹板疲劳开裂分析[J].中外公路,2014,34(5). |
| |
| 作者姓名： | Zhou Y E Biegalski A E 叶华文 段熹 陈栋军 王义强 |
| |
| 作者单位： | 西南交通大学土木工程学院,四川成都,610031 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目 |
| |
| 摘 要： | 建于1972年的美国1-895桥是由7根焊接钢板梁组成的4跨钢桥,2003年3月发现两个主梁腹板开裂:一个在横联连接板处;另一个在横联附近加劲肋处.对开裂腹板进行断口分析、钢材性能试验、断裂力学和有限元分析.断裂力学分析结果表明:高应力状态下的表面裂纹或贯穿裂纹都可导致脆断.采用整体模型和局部模型对3种可能原因进行分析:1)由横向连接系产生的横向力导致腹板间隙变形;2)腹板面内荷载作用下,制造误差引起的腹板不平整;3)起裂点附近焊接引起的残余应力.结果表明以上原因或其组合可导致腹板开裂区域产生较高主拉应力,使裂纹萌生并扩展至脆断.最后还研究3种修复措施,在修复后的桥梁检测中,没有发现其他裂纹,成果可为钢桥疲劳加固设计参考.
|
| 关 键 词： | 焊接钢桥 疲劳断裂 断裂力学 应力强度因子 断裂韧性 有限元分析 |
Investigation of Large Web Fractures of WeldedSteel Plate Girder Bridge |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | @@ |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
