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| 武广客运专线韶花段岩溶塌陷模式概化研究 | |
| 引用本文： | 唐万春,许模,于贺燕.武广客运专线韶花段岩溶塌陷模式概化研究[J].路基工程,2008(4). |
| 作者姓名： | 唐万春 许模 于贺燕 |
| 作者单位： | 1. 成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室,四川成都,610059;中铁二院工程集团有限责任公司 2. 成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室,四川成都,610059 3. 四川省地质工程集团公司 |
| 摘 要： | 武广客运专线韶关至花都段线路长162.0 km,其中约72.6 km为可溶岩地层,岩溶较发育。根据区内岩溶塌陷发育条件,概化出了区内岩溶塌陷的四类地质模式:①粉质粘土 灰岩型模式;②粉质粘土 卵石土 粉质粘土 灰岩型模式;③粉质粘土 卵石土 灰岩型模式;④卵石土 粉质粘土 灰岩型模式。四类概化模式为进一步评价、预测岩溶塌陷提供了依据。 |
| 关 键 词： | 武广客运专线 岩溶发育规律 塌陷模式概化 |
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