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| 上柴:欲成为下一轮商用车发动机竞争的主宰者 | |
| 引用本文： | 云清.上柴:欲成为下一轮商用车发动机竞争的主宰者[J].商用汽车,2005(8):87-89. |
| 作者姓名： | 云清 |
| 摘 要： | 2004年我国柴油车实现了欧Ⅱ排放标准,如今,欧Ⅲ标准也被提上日程.同时,随着物流运输业的迅猛发展及受治理超载、排放标准愈发严格等相关政策的影响,国内对中型发动机的需求愈来愈大,以及汽车行业的调整起伏、全球市场一体化和跨国公司的步步紧逼,这些都表明国内发动机企业新一轮的较量即将开始.在新一轮的竞争中,市场占有率与发动机品质的提升将慢慢改变发动机企业目前的同质化竞争格局,也将最终决定每一家发动机制造商未来的命运. |
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