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| 基于模态分析的汽车排气系统悬挂位置的优化 | |
| 引用本文： | 刘林根,刘邦雄,尹若愚.基于模态分析的汽车排气系统悬挂位置的优化[J].北京汽车,2018(5). |
| 作者姓名： | 刘林根 刘邦雄 尹若愚 |
| 作者单位： | 江西昌河汽车有限责任公司,江西景德镇,333002;江西昌河汽车有限责任公司,江西景德镇,333002;江西昌河汽车有限责任公司,江西景德镇,333002 |
| 摘 要： | 论述了一种排气悬挂位置的优选方法,利用动力学软件分析汽车排气系统的自由模态,得到模态各阶振型和各阶振型的加权求和,然后得到排气系统的平均驱动自由度位移,并进行比较,选取数值小的位置作为悬挂位置,使用该方法确定的悬挂位置可以使排气系统在整车上有较好的NVH(Noise、Vibration、Harshness,噪声、振动、声振粗糙度)性能。 |
| 关 键 词： | 排气管悬挂位置 模态分析 NVH性能 |
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