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| 轻型汽车驱动桥主减速器轴承“可压缩”隔套设计 | |
| 引用本文： | 陈经勉.轻型汽车驱动桥主减速器轴承“可压缩”隔套设计[J].汽车与配件,1992(12):25-26. |
| 作者姓名： | 陈经勉 |
| 作者单位： | 贵州省航天工业总公司 |
| 摘 要： | 通过对 TOYOACE 汽车后桥主减速锥齿轮上两个滚动轴承之间的“可压缩”隔套的设计与制造研究,已摸索到一些有关规律。汽车从业人员都知道,隔套对减速器的装配有重大作用,可直接影响减速器轴承的松紧度和主动齿轮工作时的刚性。前者使轴承发热或松旷,后者使主动齿轮偏摆,发生异响,特别是发动机在达到最大矩转速之前的一段加(减)速行车时 |
| 关 键 词： | 汽车 驱动桥 主减速器 |
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