| 材料应变率对汽车碰撞性能影响的研究 |
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| 引用本文： | 王国春,成艾国,高晖,钟志华.材料应变率对汽车碰撞性能影响的研究[J].汽车工程,2010,32(6). |
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| 作者姓名： | 王国春 成艾国 高晖 钟志华 |
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| 作者单位： | 湖南大学,汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙,410082 |
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| 基金项目： | "十一五"国家科技支撑计划项目，教育部长江学者与创新团队发展计划 |
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| 摘 要： | 为研究材料应变率对整车碰撞性能的影响,建立了某微型车正面碰撞仿真有限元模型,对车身前部进行了考虑和不考虑材料应变率效应的正面碰撞仿真,并在碰撞变形、B柱加速度、碰撞力和碰撞能量等方面与试验结果进行对比,结果表明材料的应变率对整车碰撞性能的主要参数有较大的影响,考虑材料应变率效应的仿真结果与试验结果比较接近。
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| 关 键 词： | 汽车正面碰撞 应变率效应 B柱加速度 碰撞力 碰撞能量 |
A Study on the Effects of Strain Rate on the Crashworthiness of Vehicle |
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| Wang Guochun,Cheng Aiguo,Gao Hui,Zhong Zhihua.A Study on the Effects of Strain Rate on the Crashworthiness of Vehicle[J].Automotive Engineering,2010,32(6). |
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| Authors: | Wang Guochun Cheng Aiguo Gao Hui Zhong Zhihua |
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