| 大跨度组合体系拱桥模态试验方法的研究 |
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| 引用本文： | 彭涛,田仲初,蒋田勇.大跨度组合体系拱桥模态试验方法的研究[J].中外公路,2009,29(3). |
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| 作者姓名： | 彭涛 田仲初 蒋田勇 |
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| 作者单位： | 1. 广州市市政工程设计研究院,广东,广州,510060;长沙理工大学,土木与建筑学院
2. 长沙理工大学,土木与建筑学院 |
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| 摘 要： | 佛山东平大桥是一座主跨300 m的组合体系拱桥,包括主拱与副拱的组合、主拱与刚性系杆的组合和主跨拱结构与边跨连续梁的组合,该桥的模态试验与一般拱桥的模态试验相比难度较大.该文以该桥为背景,应用基于固定参考点移动测点的环境激励桥梁模态试验方法(UINO法),获得了该桥的环境振动响应,在此基础上利用互功率谱法识别得到了该桥振动的模态频率、阻尼及振型,并与三维有限元模型计算结果进行了比较,二者吻合良好.结果表明,基于固定参考点移动测点的环境激励桥梁模态试验方法(UINO法)有效地解决了大跨度组合体系拱桥模态试验难题,且具有较高的实测精度.模态试验结果可作为该桥的有限元模型修正、损伤检测、使用状态评估和健康监测的基础.
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| 关 键 词： | 组合体系拱桥 环境激励 模态试验 有限元 |
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