| 水泥混凝土面板脱空的有限元模型分析研究 |
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| 引用本文： | 龚啸,龙劭一. 水泥混凝土面板脱空的有限元模型分析研究[J]. 公路工程, 2010, 35(5) |
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| 作者姓名： | 龚啸 龙劭一 |
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| 作者单位： | 湖南省娄新高速公路建设开发有限公司,湖南娄底,417000 |
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| 摘 要： | 水泥混凝土路面在实际使用过程中,由于车辆荷载的重复作用,板下基础将产生塑性变形累积而导致面层脱空,地面水沿着接缝下渗而积聚在脱空的空隙内,在车轮荷载作用下变成压力水而形成唧泥,导致水泥混凝土面板局部脱空而产生附加应力,在行车荷载作用下,面层应力将会剧增,从而导致水泥混凝土面板的断裂.通过数值分析对路面板角脱空形成机理以及在行车荷载与脱空耦合导致面层板的断裂机理进行分析,同时讨论了路面厚度、路基土和基层模量变化对路面结构的应力状态的影响.
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| 关 键 词： | 水泥混凝土路面 有限元 脱空机理 影响因素 |
Finite element analysis of the cavity forming mechanism of cement oncrete pavement under taffic loads |
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| GONG Xiao,LONG Shaoyi. Finite element analysis of the cavity forming mechanism of cement oncrete pavement under taffic loads[J]. Highway Engineering, 2010, 35(5) |
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| Authors: | GONG Xiao LONG Shaoyi |
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