高速铁路动车组不分闸过电分相动态过程及馈线保护研究

1研究的意义 如果把铁路比作国民经济发展的动脉，则客运专线等高速干线铁路则是其中的主动脉，并构成了我国铁路网的基础骨架。2008年8月1日，我国第一条时速300公里的京津城际高速客运专线正式投人运行，开辟了我国高速铁路的新纪元。2008年4月18日，温家宝总理正式宣布历经十几年讨论、总投资2200亿元的京沪高速铁路全线开工。