| 电控汽油喷射发动机瞬态过程空燃比控制 |
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| 引用本文： | 刘军山,帅石金,王建昕,庄人隽. 电控汽油喷射发动机瞬态过程空燃比控制[J]. 车用发动机, 2002, 0(3): 22-25 |
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| 作者姓名： | 刘军山 帅石金 王建昕 庄人隽 |
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| 作者单位： | 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084 |
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| 摘 要： | 在发动机台架上对EQ491i电控汽油喷射发动机的加、减载瞬态过程的空燃比进行了测量 ,对引起瞬态过程空燃比变化的原因进行了分析 ,并通过试验研究了相应的修正控制项对空燃比的影响。研究结果表明 ,以线性表格为基础的修正方式不能完全控制瞬态过程空燃比的偏移 ,初始阶段的空燃比偏移脉冲难以避免。
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| 关 键 词： | 汽油机 电喷 瞬态过程 空燃比控制 修正 |
| 文章编号： | 1001-2222(2002)03-0022-04 |
| 修稿时间： | 2001-11-26 |
Transient AFR Control of Electronic Fuel Injection Gasoline Engines |
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| LIU Jun-shan,SHUAI Shi-jin,WANG Jian-xin,ZHUANG Ren-jun. Transient AFR Control of Electronic Fuel Injection Gasoline Engines[J]. Vehicle Engine, 2002, 0(3): 22-25 |
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| Authors: | LIU Jun-shan SHUAI Shi-jin WANG Jian-xin ZHUANG Ren-jun |
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| Abstract: | Through a group of transient AFR tests on a EQ491i engine,this paper analyzed the factors which cause AFR excursion in transient and studied the effect of the modification terms on transient AFR excursion.The study shows that the modification manner based on linear table can′t eliminate the AFR excursion in transient and the AFR pulse at the beginning of transient is inevitable. |
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| Keywords: | gasoline engine electronic fuel injection transient AFR control modification |
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