2018款路虎揽胜运动版插电式混合动力车无法行驶

<正>故障现象一辆2018款路虎揽胜运动版插电式混合动力车，搭载2.0 L涡轮增压发动机，累计行驶里程约为15万km。据驾驶人反映，车辆进入READY模式后，仪表盘提示“混合动力系统电池故障”（图1）。此外，将换挡杆置于D挡，车辆无法行驶。故障诊断接车后试车，确认故障现象属实。用路虎专用故障检测仪（pathfinder）检测，在蓄电池电量控制模块（BECM）内存储有故障代码“P0E74-1A混合动力/电动汽车蓄电池电压内部隔离故障P0E74]-电路电阻低于门限值”“P0AA6-1A混合动力/电动汽车蓄电池电压系统隔离故障-电路电阻低于门限值”（图2）。