| 北京地铁五号线崇文门站施工中允许地表沉降分析 |
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| 引用本文： | 朱永信,朱正国. 北京地铁五号线崇文门站施工中允许地表沉降分析[J]. 现代隧道技术, 2005, 42(2): 25-28 |
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| 作者姓名： | 朱永信 朱正国 |
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| 作者单位： | 1. 马鞍山钢铁股份有限公司第二轧钢厂,马鞍山,243011
2. 北京交通大学土木建筑工程学院,北京,100044 |
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| 摘 要： | 建设中的北京地铁五号线崇文门站下穿既有地铁一号线区间隧道及众多地下管道,为保证既有地下铁道正常运营和地下结构的安全,需严格控制新建车站施工引起的地层位移.文章结合新建车站的暗挖施工及地下管线和既有线铁道的实际情况,计算和分析了穿越既有线地铁段施工的地表允许沉降值,可为制定合理的施工方案提供参考.
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| 关 键 词： | 地铁车站 穿越施工 地表沉降 区间隧道 地下管道 |
| 文章编号： | 1009-6582(2005)02-0025-04 |
Analysis of the allowable ground subsidence during the construction of the Chongwenmen station on No. 5 line of Beijing metro |
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| Zhu Yongxin,Zhu Zhengguo. Analysis of the allowable ground subsidence during the construction of the Chongwenmen station on No. 5 line of Beijing metro[J]. Modern Tunnelling Technology, 2005, 42(2): 25-28 |
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| Authors: | Zhu Yongxin Zhu Zhengguo |
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