| 跨海大桥大体积混凝土承台水化热实测与分析 |
| |
| 引用本文： | 汪建群,魏桂亮,刘杰,陈杰,左翼.跨海大桥大体积混凝土承台水化热实测与分析[J].桥梁建设,2020,50(3). |
| |
| 作者姓名： | 汪建群 魏桂亮 刘杰 陈杰 左翼 |
| |
| 作者单位： | 湖南科技大学土木工程学院,湖南湘潭411201;中铁大桥勘测设计院集团有限公司,湖北武汉430050;中交二公局第一工程有限公司,湖北武汉430014 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金;湖南省教育厅项目;湖南省自然科学基金 |
| |
| 摘 要： | 为探明海洋环境对跨海大桥大体积混凝土水化热的影响规律,以海南省某跨海斜拉桥为背景进行研究。对该桥承台进行冷却系统设计和温度场实测;采用有限元软件MIDAS FEA建立承台仿真分析模型,在温度场仿真结果与实测值吻合良好的基础上,进行混凝土配合比、入模温度、环境温度、冷却水流量和水温、拆模时间等参数分析。结果表明:采用复掺技术可降低绝热温升达6.07℃;入模温度和环境温度均降低10℃时,内表温差分别减小4.26℃和增大9.05℃;冷却水流速大于0.8m3/h时冷却效率反而降低;年平均风速作用下5d拆模时最大内表温差达24.29℃。建议海工大体积混凝土采用复掺技术;控制入模温度和环境温度;根据测试结果动态调整冷却水流量和温度;正常天气时拆模时间不少于7d。
|
| 关 键 词： | 跨海大桥 斜拉桥 承台 大体积混凝土 水化热 内表温差 有限元法 仿真分析 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
