BIM技术在常泰长江大桥主航道桥设计阶段的应用 |
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引用本文: | 傅战工,郭衡,张锐,张皓清.BIM技术在常泰长江大桥主航道桥设计阶段的应用[J].桥梁建设,2020,50(5). |
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作者姓名: | 傅战工 郭衡 张锐 张皓清 |
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作者单位: | 中铁大桥勘测设计院集团有限公司,湖北武汉430050;中铁大桥勘测设计院集团有限公司,湖北武汉430050;中铁大桥勘测设计院集团有限公司,湖北武汉430050;中铁大桥勘测设计院集团有限公司,湖北武汉430050 |
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基金项目: | 中国中铁股份有限公司科技研究开发计划项目 |
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摘 要: | 常泰长江大桥集高速公路、普通公路、城际铁路三种交通功能于一体,其主航道桥为主跨1 176m的公铁合建斜拉桥,采用了多种创新结构。该桥在设计阶段全面采用BIM技术进行正向参数化设计,为结构创新提供助力,缩短设计时间,保证设计质量。通过对沉井、桥塔、主梁进行建模方法研究,比较自顶向下和自底向上两种建模方法的适用场景,提出减少重复建模工作量和提高参数传递自动化的思路并成功应用。沉井采用自顶向下与自底向上相结合的方法设计;桥塔采用自顶向下的方法设计;主梁创新地采用基于面向对象法自底向上的方法设计。BIM技术在该桥设计阶段的应用,对多种复杂的桥梁结构BIM建模均有参考意义。
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关 键 词: | 桥梁工程 BIM技术 沉井 桥塔 钢桁梁 面向对象 参数化设计 |
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