| 偏转工况下吊舱推进器的水动力和空泡性能 |
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| 引用本文： | 李善成,熊鹰,王展智.偏转工况下吊舱推进器的水动力和空泡性能[J].中国舰船研究,2019(1):33-42. |
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| 作者姓名： | 李善成 熊鹰 王展智 |
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| 作者单位： | 海军工程大学舰船与海洋学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51479207);上海交通大学海洋工程国家重点实验室研究基金资助项目(1514) |
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| 摘 要： | 目的]吊舱推进器与螺旋桨之间干扰强烈,流动现象复杂。在操舵工况下远离设计点条件工作时,桨叶载荷会出现剧烈变化,且空泡性能也将同步恶化。为了分析吊舱推进器在偏转工况下的水动力和空泡性能,方法]首先,采用全结构网格,基于雷诺平均(RANS)数值模拟方法对吊舱推进器的水动力性能开展研究;然后,采用Sauer模型预报吊舱推进器偏转工况下的空泡性能;最后,在空泡水筒中开展吊舱推进器的模型实验。结果]结果表明:数值计算结果与实验结果的吻合度较高,验证了数值预报方法的准确性;偏转工况下,吊舱桨的推力和扭矩均高于直航工况;吊舱偏转后,随着周向角的变化,不同周向位置的压力将呈脉动变化趋势;桨叶的空泡形态存在差异性,且随吊舱偏转角度的增加而恶化。结论]研究成果可以为吊舱推进器设计提供参考。
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| 关 键 词： | 吊舱推进器 偏转工况 水动力性能 空泡性能 桨叶载荷 |
Hydrodynamic and cavitation performance of podded propulsor under steering conditions |
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| Li Shancheng,Xiong Ying,Wang Zhanzhi.Hydrodynamic and cavitation performance of podded propulsor under steering conditions[J].Chinese Journal of Ship Research,2019(1):33-42. |
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| Authors: | Li Shancheng Xiong Ying Wang Zhanzhi |
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| Institution: | (College of Naval Architecture and Ocean Engineering,Naval University of Engineering,Wuhan 430033,China) |
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| Abstract: | Li Shancheng;Xiong Ying;Wang Zhanzhi(College of Naval Architecture and Ocean Engineering,Naval University of Engineering,Wuhan 430033,China) |
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| Keywords: | podded propulsion steering condition hydrodynamic performance cavitation performance blade load |
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