基于改进粒子群算法的路面厚度反演分析 |
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引用本文: | 方宏远,林皋,张蓓,李晓龙.基于改进粒子群算法的路面厚度反演分析[J].中外公路,2012,32(4):81-84. |
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作者姓名: | 方宏远 林皋 张蓓 李晓龙 |
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作者单位: | 1. 大连理工大学建设工程学部土木工程学院,辽宁大连 116024;大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室 2. 郑州大学水利与环境学院 |
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基金项目: | 教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目,河南省创新型科技人才队伍建设工程资助项目 |
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摘 要: | 传统公路厚度检测都是采用钻芯取样,人工测量的方法,不仅效率低,而且破坏路面结构。路面雷达是一种连续、高效、无破损的路面质量检测工具。通过对路面雷达回波信号进行反演分析,可以得到路面结构层介电常数、厚度等信息。该文采用一种改进的粒子群优化方法,建立路面结构层参数的改进粒子群反演算法,实现了结构层介电常数和厚度的反演分析。通过对比理论模型反演结果发现,该方法得到的结构层介电常数精度高于标准粒子群方法,采用该方法分析实际路面雷达回波信号,与钻芯结果对比可知,反算结果与实际钻芯测量值误差在3%以内。
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关 键 词: | 改进粒子群算法 路面雷达 厚度 反演 |
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