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| 超宽分离式混凝土边箱梁剪力滞效应研究 | |
| 引用本文： | 徐华,余泽,唐盛华,方志.超宽分离式混凝土边箱梁剪力滞效应研究[J].中外公路,2012,32(4):93-98. |
| 作者姓名： | 徐华 余泽 唐盛华 方志 |
| 作者单位： | 1. 湖北省随岳高速公路管理处,湖北武汉,430000 2. 湖南大学土木工程学院 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目 |
| 摘 要： | 随着箱形截面宽度和腹板间距的增大,其剪力滞效应越来越突出。该文结合荆岳长江公路大桥建设,建立超宽分离式混凝土边箱梁空间有限元模型,分析其成桥状态下的剪力滞效应,并与一个截面的剪力滞实测值进行了比较,结果表明:有限元模型计算结果较为准确。使用该有限元模型分析了主梁纵向不同截面的剪力滞效应,得出一些有益的结论。 |
| 关 键 词： | 剪力滞 分离式混凝土边箱梁 有限元 |
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