整车怠速间歇性抖动优化及控制方法 |
| |
引用本文: | 贾京龙,崔宁,张建波.整车怠速间歇性抖动优化及控制方法[J].中国汽车(英文版),2023(1):56-59. |
| |
作者姓名: | 贾京龙 崔宁 张建波 |
| |
作者单位: | 长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车技术创新中心 |
| |
摘 要: | 为提升怠速NVH性能,本文对整车怠速间歇性抖动问题进行了详细研究,同时提出控制方法并进行试验研究。通过整车怠速振动试验及动力总成模态测试,明确了整车怠速间歇性抖动问题产生机理,并从激励源及传递路径两方面进行优化,提出改善方案。通过与原状态的对比测试,采用最终综合优化方案后座椅导轨抖动幅值降低71%,抖动问题消失,对怠速抖动问题的解决具有一定参考意义。
|
关 键 词: | 怠速抖动 避频 模态 动平衡 |
|
|