| 城市混合交通网络系统优化模型及其算法 |
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| 引用本文： | 四兵锋,赵小梅,孙壮志. 城市混合交通网络系统优化模型及其算法[J]. 中国公路学报, 2008, 21(1): 77-82 |
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| 作者姓名： | 四兵锋 赵小梅 孙壮志 |
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| 作者单位： | 1. 北京交通大学,轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京,100044
2. 北京交通发展研究中心,北京,100053 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划(973计划) , 国家自然科学基金 |
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| 摘 要： | 针对中国城市混合交通网络的特点,考虑影响出行者交通选择的主要因素,分析了城市混合交通网络中出行者的交通选择行为(包括交通方式选择和路径选择);从交通需求的角度出发,基于BPR公式构造了城市混合交通网络的路段阻抗函数,提出了城市混合交通网络流量分离及分配的变分不等式模型.在此基础上,以城市交通网络系统总阻抗最小为目标,以城市交通管理的政策为手段,采用双层规划方法构造了城市混合交通网络的系统优化模型,并设计了其求解算法.最后通过数值算例,分析了不同交通需求条件下,各种出行方式的流量变化情况以及应采取的系统优化策略.计算结果表明:无论在拥挤条件下还是在非拥挤条件下,优先发展公共交通都是降低网络总费用的有效手段.
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| 关 键 词： | 交通工程 混合交通 双层规划模型 流量分配 优化模型 变分不等式 城市 混合 交通网络系统 优化模型 求解算法 System Traffic Network Mixed Urban Algorithm Model 总费用 优先发展公共交通 需求条件 结果 计算 优化策略 情况 流量变化 出行方式 |
| 文章编号： | 1001-7372（2008）01-0077-06 |
| 收稿时间： | 2007-07-11 |
| 修稿时间： | 2007-07-11 |
Optimization Model and Its Algorithm for Urban Mixed Traffic Network System |
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| SI Bing-feng,ZHAO Xiaomei,SUN Zhuang-zhi. Optimization Model and Its Algorithm for Urban Mixed Traffic Network System[J]. China Journal of Highway and Transport, 2008, 21(1): 77-82 |
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| Authors: | SI Bing-feng ZHAO Xiaomei SUN Zhuang-zhi |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | traffic engineering mixed traffic bi-level program model flow assignment optimi- zation model variational inequality |
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