基于现实的理论伸长值分段计算方法 |
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引用本文: | 陈迎召,郭静,胡钢钢.基于现实的理论伸长值分段计算方法[J].公路交通科技,2013(10):50-52. |
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作者姓名: | 陈迎召 郭静 胡钢钢 |
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作者单位: | 中建三局股份公司工程总承包公司;湖北襄阳市交通工程质量监督处 |
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摘 要: | 在实践中,分段叠加计算理论伸长值应该根据施工现场的实际情况灵活使用。设计伸长值往往只针对某一种工况,但是,由于施工现场施工条件的变化和制约,往往产生各种不同的工况。工程实际要求,针对不同工况,采取不同的计算参数和处理方法,从而产生不同的计算结果。张拉伸长值校核应该采取最接近实际情况的工况,进行伸长值的修正计算,计算结果方可作为指导现场施工的依据。这种处理方法有助于预应力混凝土张拉施工质量控制水平的提高。
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关 键 词: | 伸长值 分段计算 质量控制 |
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