高速公路石方路堑爆破新技术

运用控制爆破理论，在以控制爆破飞石、地震为主要目标的研究中，提出了微差松动和留碴挤压相结合的爆破新技术，给出该技术主要爆破参数的确定方法。通过分析比较，制定了可靠且实用的控制爆破开挖方案。应用结果表明，该技术保证了道路开挖工期和周围建筑物安全，并使爆破成本降至最小，具有一定的实用价值。