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| 蓄电池的应急修理 | |
| 引用本文： | 范卫新,李文杰,韩平和.蓄电池的应急修理[J].汽车运用,2009(4):43-43. |
| 作者姓名： | 范卫新 李文杰 韩平和 |
| 作者单位： | 1. 军事交通学院装备保障系 2. 汽车教练大队 |
| 摘 要： | 到目前为止，汽车用蓄电池大多为干荷电或免维护型封闭式蓄电池，其壳体表面均有2个蓄电池极柱和6个电解液加液孔盖或2块加液孔密封盖。因此，其应急修理方法与壳体表面设有连接条的湿荷电蓄电池有所不同。 |
| 关 键 词： | 车用蓄电池 应急修理 修理方法 干荷电 体表面 封闭式 免维护 密封盖 |
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