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| 山区干线公路交叉口数量控制方法研究 | |
| 作者姓名： | 刘洪启 易操 吴云 沈涛 |
| 作者单位： | 1. 交通运输部公路科学研究院公路交通安全技术交通行业重点实验室,北京市,100088 2. 湖北城市建设职业技术学院,武汉市,430205 3. 云南小磨高速公路建设指挥部,西双版纳州,666303 |
| 基金项目： | 云南省交通厅科技基金资助项目 |
| 摘 要： | 为提高山区干线公路的安全与畅通水平,在公路定位分析的基础上,根据每个类型交叉口的服务人口、转向特征及其在附近居民出行中的重要地位,对交叉口进行科学合理的分类,再根据各种类型平面交叉口的通行特征采取封闭、合并归口、上跨或下穿等技术措施,在不影响沿线居民日常生产、生活出行的前提下,实现了控制交叉口数量,提高公路安全与畅通效益的目的。 |
| 关 键 词： | 干线公路 交叉口 数量控制 延误 |
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